Birçok motorcu için motosikletle kurulan bağın ilk ciddi adımı, o ilk modifikasyondur. Ve bu modifikasyon, genellikle ne süslü bir süspansiyon ne de büyük bir motor kitidir; bu, genellikle motosikletin ruhunu ve sesini değiştiren bir aftermarket egzozdur. Sebebini anlamak çok kolay: İyi bir egzoz, motosiklete anında görsel bir karakter katar, kulakların pasını silen bir film müziği sunar, birkaç beygir ekstra güç verir ve en önemlisi, standart bir motosikletten birkaç kilo atarak onu daha çevik hale getirir.
Kawasaki‘nin popüler modeli Z900 de tam olarak bu felsefeye uyan bir motosiklet. Hem şehir içinde günlük kullanıma uygun, hem de virajlı yollarda veya pist günlerinde adrenalin dolu anlar yaşatabilen, her işe gelen bir “naked”. Bu çok yönlülüğü, onu farklı zevklere sahip birçok sürücünün tercihi yapıyor. İşte İtalyan egzoz devi SC-Project de, bu farklı zevklerin her birine hitap eden, Z900 için özel olarak tasarlanmış yepyeni bir egzoz serisi hazırladı. Gelin, “Yeşil Takım” tutkunları için sunulan bu seçeneklere yakından bakalım.
Her Zevke ve İhtiyaca Yönelik Bir Seçenek
SC-Project, Z900 için farklı karakterlerde birkaç slip-on (son susturucu) modeli ve en üst seviye performans için bir komple sistem sunuyor.
S1: Zarif ve Agresif
Konik titanyum gövdesi, mat karbon uç kapağı ve titanyum kaynaklarıyla “form ve fonksiyonun buluşması” tanımının tam karşılığı. Standart egzoza göre 2.8 kg (6.28 pound) daha hafif olan S1, motosiklete 3.5 beygir güç ve 2.8 Nm (2.06 lb-ft) tork ekliyor. Titanyum veya mat siyah renk seçenekleriyle, Z900’ün agresif hatlarını korurken, dört silindirli motorun keskin ve tok bir tona kavuşmasını sağlıyor.
CR-T: Safkan Yarış Ruhu
Eğer aradığınız şey kısa, gürültülü ve tamamen yarış odaklı bir görünümse, CR-T modelini görmezden gelemezsiniz. Tasarımıyla MotoGP ve Moto2 şampiyonlukları kazanmış bu model, titanyum veya karbon gövde seçenekleri ve alev kesici ikonik ızgarasıyla dikkat çekiyor. Performans artışı 3.9 beygir ve 4.6 Nm (3.39 lb-ft) tork olurken, ağırlık tasarrufu 3.3 kg’a (7.28 pound) ulaşıyor. Bu, “sokağa hiç çıkmasanız bile pistteymiş gibi” hissettiren, serideki en gürültülü seçeneklerden biri.
SC1-R: Şık ve Dengeli (Yazarın Favorisi)
SC1-R, serinin belki de en klas üyesi. Şekliyle orijinal egzoza en yakın duran model olmasına rağmen, hidrolik şekillendirilmiş titanyum gövdesi ve otoklavda üretilmiş karbon detaylarıyla SC-Project imzasını taşıyor. Performans artışı 5.2 beygir ve 4.3 Nm (3.17 lb-ft) ile serinin en iddialı slip-on’u. Büyük gövdesi sayesinde sesi, CR-T kadar rahatsız edici değil; motosikleti boğmadan, ona canlı ve karakterli bir ses katıyor.
GP-M2: Kompakt ve Tarihi
SC-Project tarihinin bir parçası olan GP-M2, orijinal olarak Moto2 yarışları için tasarlanmış bir model. Kompakt karbon gövdesi ve paslanmaz çelik ucuyla dikkat çekiyor. 3.8 beygir güç ve 3.3 Nm (2.43 lb-ft) tork kazancı sunarken, sadece 1.6 kg (3.53 pound) ağırlığıyla standart egzoza göre yaklaşık 2.5 kg hafifleme sağlıyor. Euro 5 uyumlu olmasına rağmen, Z serisinin o agresif kükremesini sunmaktan geri kalmıyor.
En Üst Seviye: 4-2-1 Komple Sistem
İşleri gerçekten ciddiye almak isteyenler için ise 4-2-1 komple sistem mevcut. Titanyum veya paslanmaz çelik olarak sunulan bu sistem, maksimum egzoz akışı için katalitik konvertörü ortadan kaldırıyor. Sonuç mu? Tam 8.8 beygir güç, 7.1 Nm (5.23 lb-ft) tork artışı ve 4.3 kg (9.48 pound) ağırlık tasarrufu. Elbette, bu aynı zamanda çok daha yüksek ve yırtıcı bir ses anlamına geliyor.
Önemli Uyarı: Türkiye’deki Yasal Durum
Aftermarket egzozların ne kadar çekici olduğunu biliyoruz, ancak Türkiye’deki yasal durumu unutmamak gerek. Özellikle katalitik konvertörü iptal eden komple sistemler, kesinlikle sokak kullanımı için yasal değildir ve aracınızın egzoz muayenesinden geçmesine engel olur. Euro 5 uyumlu olan GP-M2 gibi “slip-on” modeller, genellikle “E-belgesi” taşıdıkları için daha az sorun yaratma potansiyeline sahiptir. Ancak yine de, egzoz modifikasyonlarının ülkemizde trafik çevirmelerinde sorun yaratabileceğini ve ceza nedeni olabileceğini aklınızda bulundurun.
İster zarif bir stil, ister safkan bir yarış agresifliği, ister ikisinin arasında dengeli bir seçenek arıyor olun, SC-Project’in Kawasaki Z900 için hazırladığı yeni seri her ihtiyaca cevap veriyor. Hangi seçeneği tercih ederseniz edin, sonuç değişmiyor: Daha fazla güç, daha az ağırlık ve gazı her çevirdiğinizde yüzünüzde bir gülümseme yaratacak o harika film müziği.