Geçtiğimiz yıl Monterey Otomobil Haftası‘nda tanıtıldığında nefesleri kesen, 90’ların süper otomobil ikonu Lamborghini Diablo’yu modern bir sanat eserine dönüştüren Eccentrica V-12‘yi hatırlıyor musunuz? O muhteşem “restomod” projesi, 2025 Monterey Otomobil Haftası için geri döndü; ancak bu sefer çok daha vahşi, çok daha odaklı ve çok daha hırçın bir formda. Karşınızda, sadece pistte kullanılmak üzere tasarlanmış: Eccentrica Pacchetto Titano.
Bu, bir efsaneyi alıp onu bir hafta sonu pist oyuncağına dönüştürme hayali kuran otomobil tutkunları için yaratılmış, adrenalin dolu bir makine. Eccentrica, zaten büyüleyici olan Diablo restomod’unu almış ve onu performansın zirvesine taşımak için bir dizi özel yükseltme ile donatmış.
Sadece Pist İçin: “Pacchetto Titano” Yükseltmeleri
“Titano Paketi”, standart Eccentrica V-12’yi bir yol otomobilinden safkan bir pist makinesine dönüştüren bir dizi mühendislik dokunuşundan oluşuyor.
- Aerodinami ve Ağırlık: Ağırlığı azaltmak için, aracın gövdesinin bir kısmı çıplak karbon fiber olarak bırakılmış. Yere basma kuvvetini artırmak için arkaya sabit, büyük bir kanat ve ön tarafa yeniden tasarlanmış splitterlar eklenmiş.
- Yürüyen Aksam ve Frenler: Daha keskin bir yol tutuşu için süspansiyon sistemi sertleştirilmiş ve yazılımı revize edilmiş. Pirelli’nin pist odaklı Trofeo R lastikleri standart olarak sunulurken, Brembo fren sisteminin soğutmasını iyileştirmek için ek hava kanalları açılmış. Önde 19, arkada 20 inç olan özel dövme alaşım jantlara, yaysız kütleyi azaltmaya yardımcı olan karbon fiber ekler takılmış.
- Motor ve Egzoz: Capristo marka özel egzoz sistemi, V12 motorun senfonisini daha gür bir şekilde duyururken, motorun elektronik beyni daha keskin bir gaz tepkisi için yeniden kalibre edilmiş.
Kalbi Aynı Atıyor: Atmosferik V12’nin Ruhu
Titano paketindeki tüm bu modern ve agresif dokunuşlara rağmen, Eccentrica aracın ruhunu, yani kalbini değiştirmemiş. Otomobilin merkezinde hala o efsanevi, 5.7 litrelik atmosferik V12 motor yatıyor. Bu canavar, yapılan iyileştirmelerle 542 beygir güç ve 600 Nm tork üretmeye devam ediyor. Ve en güzeli, bu saf güç, özel olarak geliştirilmiş altı ileri manuel şanzımanla arka tekerleklere aktarılıyor. Bu, dijitalleşen dünyada giderek azalan, saf ve filtresiz bir sürüş deneyimi vaat ediyor.
Sadece Hız Değil, Sanat da Var: Diğer Özel Versiyonlar
Eccentrica, Monterey’de sadece pist canavarı Titano’yu sergilemiyor. Marka, kişiselleştirme konusundaki yeteneğini göstermek için iki farklı özel versiyonu da gün yüzüne çıkardı. Bunlardan ilki, üç katmanlı özel “Gül Altını” rengi ve “hindistan cevizi” tonlarındaki Alcantara iç mekanıyla “Rose Phoenix” adını taşıyor. Diğeri ise pastel yeşili rengi, bol karbon fiber detayları ve uyumlu iç mekanıyla daha agresif bir duruş sergileyen “Green Dragon”.
Fiyatı ve Türkiye İçin Anlamı
Bu tür bir sanat eserine sahip olmanın bedeli elbette ucuz değil. Standart bir Eccentrica Diablo restomod’unun başlangıç fiyatı 1.2 milyon Euro (bugünkü kurla yaklaşık 45 Milyon TL, vergiler hariç). Pist odaklı Titano paketinin bu rakamı ne kadar daha yukarı taşıyacağı ise henüz açıklanmadı, ancak beklentiler oldukça yüksek.
Peki, bu aracın bizim için anlamı ne? Elbette bu özel otomobili Türkiye yollarında görme ihtimalimiz neredeyse sıfır. Ancak Eccentrica Titano, dünya çapında yükselen “restomod” kültürünün zirve noktasını temsil ediyor. Bu akım, otomotiv tarihinin ikonik tasarımlarını alıp, onları günümüzün teknolojisi, güvenliği ve performansıyla birleştirerek adeta yeniden hayata döndürüyor. Bu, efsanelerin ölümsüz olabileceğinin ve doğru ellerde her zaman daha da iyiye gidebileceğinin en güzel kanıtı.
Eccentrica Titano, Lamborghini Diablo‘nun o vahşi ve asi ruhunun en saf haliyle, 21. yüzyılın pist teknolojisiyle buluşmasıdır. Bu, sadece bir efsaneye sahip olmak istemeyen, aynı zamanda o efsaneyi limitlerinde yaşamak isteyenler için yaratılmış bir rüya.